大众变速器油有必要换原厂的吗,换一个迈腾自动挡变速箱多少钱？

大众变速器油有必要换原厂的吗多少钱

大众迈腾自动变速箱具体什么故障,电脑检测什么故障码.根据故障给出维修方案 费用。维修过程一辆大众迈腾，最近开车换挡冲击，而且大油门行驶仪表档位显示全红，加速无力试车电脑检测,变速箱和阀体有问题，维修。拆下来的变速箱。迈腾的变速箱09G，日本爱信生产的。这个是滑阀箱，自动变速箱的核心部件，非常精密变速箱分解开了，因为客户刚换过油里面不是很脏大油门档位显示全红就是这个K2离合器的活塞老化导致的。除了滑阀箱以外，其他零件都是在这个设备里清洗的清洗干干净净的零件分解开的滑阀箱，柱塞和弹簧，还有迷宫一样的油道。都要全部清洗干净。开始修复阀体，液体是专门调配的润滑液修完的阀体要测试这是不正常的线性和响应性，这样装车是会换挡冲击的。这是正常的线性和响应性，这样就可以装车了。开始安装变速箱变速箱油必须要加原装的，美孚的3309是爱信滑转离合器控制的变速箱专用油装完试车，完事。最后还得把车升起来检查，并把散热器仔细清理一遍，这很重要，因为变速箱是靠发动机冷却液散热的，油温过高会严重影响变速箱的寿命。检查变速箱的节温器，它如果坏了，变速箱跑一次高速就完了。

大众变速器油有必要换原厂的吗

很好，采埃孚变速箱油具备优良的润湿性、摩擦系数和裁切可靠性,使换挡畅顺;超低温流通性好,抗压挤、抗泡性,能保持良好的浮油;并且耐腐蚀抗氧化性,大众cc变速箱油质量还是不错的,建议使用原厂的变速箱油,当然也推荐使用美孚爱立信等大品牌的。质量有保证而且,性能较佳。

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干式双离合的缺点

　　第一， 容易高温，耐磨性很差。如果经常在拥堵路况走走停停，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁，会导致离合器片热量加剧。尤其是夏天高温度的时候，发动机变速箱的温度都比较高，然后散热又不好，重负荷行驶，会加剧离合器的磨损。

　　第二， 变速器过热很容易自动锁。当离合器过热之后，就会显示高温，变速箱的保护程序就会启动，就会实行自我保护，车子就开不动了。要等到这个温度降下来之后，才可以继续行驶。

　　第三， 干式双离合器，时间长了就会容易出现抖动或者顿挫情况。新车的时候并不明显，但车龄时间长了，在跑了几万公里或者10万公里以后会比较明显。开车起步的瞬间，就能明显感觉到这种顿挫感，这就是因为离合器片产生了磨损，间隙变大后，这时候开起来就没有新车的时候那么舒服了。

干式双离合的优点

　　第一， 比AT省油，比CVT操控好，传动效率高，提速快。比如大众的干式双离合，它给人的驾驶体验来说，在所有干式双离合里面，我觉得做得是最好的。

　　第二，干式双离合的结构比较简单，保养成本极低，基本上10万公里换一次油就行了，一次200多块钱。达到10到15万公里，更换一套离合器就可以了。相比AT变速箱6万公里换一次油，一次1000多的价格，省的不仅一星半点了。就算离合器坏了，副厂件也是比较便宜的，换原厂件就稍微贵了点，2000多块钱也可以换一套了，再用个10几万公里也是没有问题的。